sábado, 26 de diciembre de 2009

UNA CASCADA MUY ESPECIAL. CATARATA DE LA FORTUNA.


   Tengo que reconocer que soy un fanático de las cascadas, me gustan de todas clases, grandes, anchas, altas, profundas, etc; cierto es que las ahí de todas maneras y características; en esta búsqueda imposible, en la que unas veces surgen de forma inesperada y otras por la propia incitación del conocimiento del lugar tengo que destacar una muy especial, y quizá poco conocida.
     Se encuentra en la parte noroeste de Costa Rica, muy cerca de la localidad de La Fortuna, se llega después de varias horas de sufrida carretera, por la conocida vía Interamericana, desde la capital San José. El hecho de la particularidad de esta cascada radica  principalmente en el entorno donde se encuentra ubicada, justamente en la ladera del volcán Arenal, el cual como otros muchos de Centroamerica se halla en plena actividad volcánica,  con continuas erupciones; dentro de un bosque verdoso de naturaleza intacta, a los pies de la resplandeciente laguna del mismo nombre que el citado volcán y cerca de los bosques nubosos de las reservas de Monteverde. Aunque los viajeros son atraídos principalmente por las vistas del majestuoso cono volcánico, que caprichosamente solo dejara verse si se abren las nubes que habitualmente coronan su cima de 1660 metros y por las maravillosas aguas termales de los manantiales que brotan de sus laderas, que han sido aprovechados para crear diferentes centros termales, los cuales son simplemente maravillosos, pero estos son otros temas.

     La forma de llegar a la cascada puede ser también muy particular, se realiza mediante una caminata por abruptas pistas de 7 km, aunque lo mas recomendable para no perderse es realizarla contratando alguna de las excursiones a caballo; durante el trayecto se observan muchas de las aves que pueblan el país Tico, entre ellas sera un lujo si se ve al Tucán, también observaremos pizotes solicitando comida o en las copas de los arboles osos perezosos, encaramados donde las hojas son mas tiernas.

      El fin de trayecto a caballo termina en una caseta, de madera  donde se abonan unos 6 dolares, de ahí se debe descender a pie por una serpentean te senda, donde las vistas empiezan a ser impresionantes. La cascada tiene una caída de 70 metros, que fluye desde un tupido bosque por un escarpado cañón de roca volcánica negra, engalanado por helechos y bromelias, formando una laguna donde es posible bañarse y acercarse hasta las proximidades de la caída, sintiendo la maravillosa sensación del aire que energicamente sale disparado tras el choque con el agua de la laguna, también se puede llegar hasta la parte trasera, donde existe una gran hoquead, con la piedra volcánica tapizada de líquenes.

Describir los lugares bellos es difícil, porque se puede pecar de quedarnos sin adjetivos o abusar de su uso, a fortunante la fotografía es una buena fuente para reflejar mi sentimiento por este lugar. Si quieres saber un poco mas, por aquí ahí unas buenas web:


    








martes, 8 de diciembre de 2009

IBERIA ENTRA EN EL MERCADO LOW COST CREANDO IBERIAEXPRESS


Tras las continuas perdidas de cuota de mercado de la red de corto y medio alcance (Europa y España) de la compañia aérea Iberia, el consejo de administración de IAG (Iberia-British) ha aprobado este jueves la creación de una nueva  "low cost", que sera una filial denominada como Iberia Express, nombre que había sido registrado el pasado septiembre  en la oficina de patentes y marcas de la Unión Europea, tras rechazar otros como Iberia Clasica, Iberia Classic o Ibexpress. 

La intención de la compañia matriz es empezar a operar apartir del verano del 2012, con 4 aeronaves del tipo A320,  aumentando la flota paulatinamente hasta los 13 aviones. El modelo A320, es el avión mas popular entre las low cost europeas, especialmente Easyjet; de esta manera se prentende plantar cara a compañias como Ryanair o Air Berlin, diferenciandose de las otras compañias españolas Air Europa y Spanair que soportan grandes costos en este tipo de trayecto. Fuentes de la empresa han manifestado que se crearian alrededor de nuevos 500 puestos de trabajo.
Las dudas que nos asaltan son varias, ¿utilizara politicas tan agresivas de precios como las competidoras? ¿Se desmarcara de los destinos que ya ocupa Vueling? ¿abrira destinos en aeropuertos infrautilizados?...el tiempo dira pero bienvenida sea la competencia.